從入手限量鳥到現在，一年四個月，各種碟煞我都試過，一開始的太平洋原廠的機械碟、TRP機械碟，再來是油壓碟Shimano XT，期間試了另一台碟鳥的Shimano XTR，直到近期換上的HOPE X2，細數下來真的很多！((一年多下來共5種))我總算累積到足夠的經驗值，可以寫使用心得了。
在擁有碟鳥之前，我對碟煞一無所知，一切都是從零開始，十足的「菜鳥」......(所以這是一篇非專業的分享，極適合改裝入門者) 我完全可以體會初學者對於未知的領域有多恐懼。剛接觸碟煞的我，手感抓很久，改變煞車習慣也花了很長的時間。
第一種：Birdy原廠機械碟
最初使用Birdy碟鳥原廠標配的機械碟，因為只有單邊制動，僅以單邊按壓碟片以減速，這個我實在很難適應，力道始終抓不準，下坡煞不住，可能我買碟鳥以後都在爬坡，這種卡鉗有點不夠力。
第二種：TRP雙邊制動卡鉗
測試下陽金公路，煞得住，但手很酸，長下坡會使碟片過熱，發出刺耳的聲音。
第三種：Shimano XT 油壓煞把+卡鉗
XT的手感我只能用「犀利」來形容，它很敏感，受力非常直接，但是受力只有20%跟80%的差別，一不小心按太多，會用太多力，煞過頭，經過幾次練習後，還是可以上手。
同場加映：HOPE複合浮動碟160mm
是一樣值得馬上換的好東西！很多登山車都用它，因為散熱快，也不易因高溫變形，當然也不會發出刺耳的聲音。
浮動碟的好處，碟片和「固定碟片的支撐部分」使用「鉚釘」連接，當碟片在被摩擦制動時，碟片被摩擦會「熱漲冷縮」，浮動碟片可以左右輕微移動，夾器制動碟片的時候能夠找到合適角度——碟片和來令片能夠產生合適的摩擦面，也不容易夾彎碟片，也不容易受到車身震動顛簸影響，制動效果穩定可靠，不容易產生提前暴死現象。
第四種：Shimano XTR 油壓煞把+卡鉗
它也很靈敏，相較於XT，加壓受力大約可分為三段，有小、中、大的強度之分。
第五種：HOPE X2 油壓煞把+卡鉗
光是外型就極度出色，令人無法抗拒的好看！
力道直接，但手感很彈Q，按下煞把的同時會有一點點緩衝空檔，不會像XT反應那麼大，它的受力是漸進且細緻的，加壓從10%到100%的細微變化都能清楚感受到。沒有用過碟煞的人也不用擔心重新適應的問題，只要用一點點力就能完全掌控煞車強度，非常適合力道較小的女性車友。撇開價格而論，這組油壓碟煞是我試過——最適合初學者的！
總結：
喜歡上油壓碟的靈活敏銳，就回不去了！不再習慣機械碟的手感。
依照價格考量，升級油壓碟可從XT著手，預算足夠，就直上HOPE吧！
如果是幫老婆或女友選購碟鳥，請搭配升級最容易上手又最省力的HOPE油壓碟。
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