我的Birdy人生30才開始

入手Colorplus x Birdy Indigo Limited之後，升級的不只是車，更重要的是升級了我的視野！

當騎車爬坡變得輕鬆，可以欣賞的風景就更豐富了。

攻頂時所感受的風景，之所以美好，是因為這高度是靠自己努力踩踏騎上去的。

沒有在騎車的人可能無法體會，每一次騎車爬坡攻頂，都是人生新的里程碑。

風櫃嘴、冷水坑、助航站、不厭亭、拉拉山、塔塔加...(怎麼剛好都是三個字，哈哈)...還有熊空、陽金P字山道......

這些單車界熱門的挑戰路線，對於我這樣弱弱的小菜鳥而言，曾經是遙不可及的目標，

在我擁有限量紫鳥前，我根本沒想過會有一天是騎單車上去。

說實在，改車我真的不懂，但是車好不好騎，感覺是很明顯的，

以前騎不動的陡坡，現在換車去挑戰，有變輕鬆，那就是好車了。

不管花了多少錢去改車，沒有騎都感受不到實際的價值。

如果有人問我150K買限量鳥值得嗎？我的答案肯定是“YES”

用雙腳踩踏征服台灣高山，盡收眼底的美景，還有挑戰自我的成就感——無價。

我的限量紫鳥剛入手一週年，已經陪我西進武嶺三趟，我覺得很滿足，騎夠本了！

備註：

我不懂改車，但我是小資女，計算過150K要怎麼花才能買到一次到位的零件。

普通碟鳥(60K)+同級版輪(42K)+一級大盤(24K)+前後避震(7K)+腳架(3K)

→→這樣就134K了，還沒算其他林林總總的小東西，

所以，我怎麼算，都是直接買限量鳥比較划算。

再加上限量鳥的顏色特殊，每個年度限量色只有100台，除了火力強大，也有收藏價值。

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