我的Birdy人生30才開始

  太平洋自行車將New Birdy體驗車寄送到店家後，達人ART叔叔立刻試乘，一方面驗證之前從書面資料所得的資訊，一方面是因為親身體驗才能說出個讓車友聽得懂的所以然，排除幾何、數據、專有名詞，我們一起來聽聽達人ART叔叔的New Birdy試乘心得。

到底第三代Birdy跟之前的第二代有什麼差別？首先要以前一代Monocoque車架為對照組，所謂「差異」就是經過比較所得的結果。ART叔叔短距試乘New Birdy心得：一樣好騎、感覺「很硬」，路感硬、車架硬、前避震硬，硬梆梆的感覺。

喜歡Birdy，因為它是德國設計、台灣製造的血統。早在八年前就比較過市面上各種小折，要獨特帥氣的外型，又要耐用的剛性強度，非Birdy莫屬。

2015年是Birdy上市滿20週年，上一次重大變革是2005年，Monocoque一體成形車架誕生，也就是現在俗稱的「方管鳥」，車架剛性很棒，已經是太平洋自行車所謂的資優生。面對今年六月底將要面市的New Birdy，身為一個鳥車鐵粉，當然是滿心期待。 想更了解Birdy今昔的對比請參考《Birdy的誕生與歷史演進》

2015 New Birdy 來自太平洋自行車官方公布的新特色與車架幾何：

考慮入手碟鳥的朋友，請認真參考這篇^_^

每年全球限量100台，Birdy x Colorplus彩虹鳥，彩虹烤漆會隨著光線角度和類型不同，在陽光下呈現不同面貌，展現色彩變化萬千的魅力。這種彩虹漆是限量Birdy專屬的喔！只有限量鳥才可以送回原廠選用彩虹烤漆。

從去年到現在有許多車友詢問跟我同款的限量紫鳥，但現在台灣已經沒有現貨了，那我就介紹前幾天才剛上市的新款，讓有興趣的車友們參考囉！

我的限量紫鳥正式牽車是在2013年10月10日，為什麼要牽車滿一週年才寫這篇？因為過去一整年，這台車去了很多地方，都算是測試(理性的小資女會嚴格審視入手的奢侈品)，紫鳥經過連串的磨練(蹂躪)之後，我已經200%確定它符合價格與價值，是買了不會後悔的好東西。

摺疊車的好處就是，騎不動、爆胎、遇到下雨，騎車途中遇到突發狀況，隨時可以摺了上公車或小黃，如果要出遠門，搭火車或客運也很方便。平時我很常摺車，熟能生巧，女生摺Birdy只花20秒其實不難，我妹剛買車沒多久就變摺車高手了。